Neuer Transporter als Elektro- und Dieselvariante

Der Markstart des neuen Nissan Interstar ist Ende 2024 erfolgt. Den japanischen Neuzugang gibt es als Variante mit Dieselantrieb und erstmals auch als Elektro-Ausführung Nissan Interstar-e. Für Handwerker kann dieser Transporter eine echte Alternative für den Baustellenalltag sein.

Für die neue Generation des Interstar bietet Nissan zukünftig unterschiedliche Radstände sowie vielfältige Umbauten ab Werk an - darunter Kipper, Pritschen- und Kastenwagen sowie die Kastenwagen-Doppelkabine. Das Fahrzeug wird unter anderem auch mit flexiblen Modulen angeboten und lässt sich damit im Handumdrehen mit einem Werkstattmodul für Handwerker ausstatten.

Die Dieselversion ist wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit einem Neungang-Automatikgetriebe erhältlich und bietet einen effizienten Antrieb.
Für das Sechsgang-Schaltgetriebe stehen wahlweise eine Leistung von 77 kW (105 PS), 96 kW (130 PS) und 110 kW (150 PS) zur Verfügung, das Neungang-Automatikgetriebe gibt es mit 110 kW (150 PS) und 125 kW (170 PS).

Auf dem Weg zu einer sauberen Welt arbeitet Nissan an der vollständigen Elektrifizierung seiner Modellpalette ab 2026. Das Unternehmen erweitert die neue Interstar-Baureihe daher um eine vollelektrische Variante. Der Nissan Interstar-e verfügt über eine 87-kWh-Batterie, die je nach Ausstattungsvariante für eine Reichweite von bis zu 460 km sorgt.

Über die Gleichstrom-Schnellladefunktion kann in nur 30 Minuten Strom für bis zu 252 km nachgeladen werden. Mit der kleineren 40-kWh-Batterie kommt der Fahrer bei einer 30-minütigen Ladeeinheit auf bis zu 200 km Reichweite. Eine Ladung mit Wechselstrom von 10 auf 100 % ist in weniger als vier Stunden möglich. Das zulässige Gesamtgewicht des Elektrotransporters beträgt 4 t.

Breitere Seitentür, längere Ladefläche

Der markante Frontgrill und das Design, das Lkw-Charakter ausstrahlt, verleihen dem Nissan Interstar eine hohe Präsenz. Die Aerodynamik wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration nochmals optimiert, was unabhängig von der Antriebsart den Luftwiderstand um 20 % reduziert und damit für eine hervorragende Energieeffizienz sorgt. Darüber hinaus verfügt der neue Transporter von Nissan im Vergleich zu seinem Vorgänger über eine 40 mm breitere Seitentür und eine 100 mm längere Ladefläche. Der um 1,5 m kleinere Wendekreis verbessert die Manövrierfähigkeit im Stadtverkehr deutlich. So macht die Fahrt zur Baustelle und in den Feierabend Spaß.